{"id":3607,"date":"2024-09-13T11:13:15","date_gmt":"2024-09-13T09:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.digitecmedia.com\/munozmontanes\/?p=3607"},"modified":"2025-02-07T13:54:25","modified_gmt":"2025-02-07T12:54:25","slug":"ley-2-2024-autoridad-investigacion-accidentes-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.digitecmedia.com\/munozmontanes\/ley-2-2024-autoridad-investigacion-accidentes-transporte\/","title":{"rendered":"NUEVA AUTORIDAD PARA LA INVESTIGACI\u00d3N DE LOS GRANDES SINIESTROS MAR\u00cdTIMOS, A\u00c9REOS Y FERROVIARIOS"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"3607\" class=\"elementor elementor-3607\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-db00fa5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"db00fa5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-22eac9d0\" data-id=\"22eac9d0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6518cd9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6518cd9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">El pasado 2 de agosto de 2024 se public\u00f3 la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2024-15937\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ley 2\/2024, de 1 de agosto, de creaci\u00f3n de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, mar\u00edtimos y de aviaci\u00f3n civil<\/a>.<\/h2>\n<p><\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Hasta la fecha, la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica de los accidentes mar\u00edtimos ha sido competencia de la CIAIM (Comisi\u00f3n Permanente de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes Mar\u00edtimos). Este organismo interviene en caso de siniestro grave de buques de pabell\u00f3n espa\u00f1ol y en los casos que involucran a buques de pabell\u00f3n extranjero ocurridos en aguas jurisdiccionales espa\u00f1olas. Su funci\u00f3n es la establecer las causas del siniestro y proponer medidas tendentes a mejorar la seguridad de las personas y la navegaci\u00f3n. Por eso, todos sus informes son p\u00fablicos y pueden consultarse en la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/organos-colegiados\/ciaim\/publicaciones\" target=\"_blank\">web del Ministerio<\/a>.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>La labor de este organismo ha sido valorada muy positivamente por los distintos operadores del sector por su profesionalidad y su especializaci\u00f3n, y esperamos que la nueva Autoridad pueda continuar con el excelente trabajo que su predecesora viene realizando.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Procedemos a mencionar aqu\u00ed algunos de los aspectos m\u00e1s interesantes de la nueva Ley:<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. CREACI\u00d3N DE UNA AUTORIDAD \u00daNICA:<\/h2>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>La principal novedad de la Ley es la creaci\u00f3n de una autoridad \u00fanica, la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, mar\u00edtimos y de aviaci\u00f3n civil. Esta Autoridad sustituye a los tres organismos que realizaban anteriormente esas investigaciones. El objetivo es optimizar los recursos compartidos manteniendo \u00f3rganos de investigaci\u00f3n diferenciados especializados en cada uno de los modos de transporte.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. NUEVAS FACULTADES DEL EQUIPO INVESTIGADOR:<\/h2>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Se a\u00f1aden nuevas facultades para el equipo investigador en los casos de incidentes mar\u00edtimos, entre ellas: la b\u00fasqueda y retirada de los restos de naufragio, objetos a la deriva, y el libre acceso a los resultados del examen de los cuerpos de las v\u00edctimas. Se mantiene la obligaci\u00f3n del buque de facilitar los registros del VDR (caja negra).<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. CUALIFICACI\u00d3N DEL EQUIPO INVESTIGADOR:<\/h2>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Con respecto a la extinta CIAIM, ya no se exige que los miembros del personal investigador sean funcionarios de carrera de la Administraci\u00f3n General del Estado, pertenecientes a los grupos A1 o A2. \u00danicamente requiere que sean funcionarios, que ostentar\u00e1n la condici\u00f3n de investigadores t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n se suprime la exigencia de poseer determinados t\u00edtulos profesionales o acad\u00e9micos y la de superar un curso de especialidad en Investigaci\u00f3n de Accidentes a actualizar cada cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. PLAZO PARA PUBLICAR EL INFORME FINAL:<\/h2>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Se sustituye el deber de hacer todo lo posible para publicar el informe final en un plazo de 12 meses desde la fecha del siniestro por la obligaci\u00f3n de hacerlo en ese plazo, pero con la posibilidad de pr\u00f3rrogas de 6 meses.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Actualmente, en la mayor\u00eda de investigaciones son necesarios m\u00e1s de 12 meses para la publicaci\u00f3n del informe definitivo.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, la principal novedad no es el funcionamiento del nuevo organismo, sino la unificaci\u00f3n de las tres Comisiones que exist\u00edan por una \u00fanica Autoridad.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>Sorprende que, a falta del Estatuto Org\u00e1nico de la Autoridad, se hayan eliminado los m\u00faltiples requisitos de formaci\u00f3n y aptitud se exig\u00edan al personal investigador. Esperamos que este cambio no sea en detrimento de la calidad y especializaci\u00f3n que caracteriza a la Comisi\u00f3n.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>La entrada en vigor de esta Ley se producir\u00e1 a los 20 d\u00edas de su publicaci\u00f3n en el BOE. Sin embargo, la efectiva constituci\u00f3n de la Autoridad queda pendiente de la aprobaci\u00f3n, mediante Real Decreto, de su estatuto org\u00e1nico, lo cual deber\u00eda ocurrir en el plazo de un a\u00f1o desde la entrada en vigor de esta Ley.<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p>\n<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.digitecmedia.com\/munozmontanes\/\">Mu\u00f1oz &amp; Monta\u00f1\u00e9s Abogados<\/a>. Despacho de abogados especializado en derecho mar\u00edtimo y transporte, con oficinas en Valencia y Bilbao, actuando en toda Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>\n<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado 2 de agosto de 2024 se public\u00f3 la&nbsp;Ley 2\/2024, de 1 de agosto, de creaci\u00f3n de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, mar\u00edtimos y de aviaci\u00f3n civil. 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