{"id":3351,"date":"2022-02-03T09:34:34","date_gmt":"2022-02-03T08:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.digitecmedia.com\/munozmontanes\/?p=3351"},"modified":"2025-07-04T12:44:22","modified_gmt":"2025-07-04T10:44:22","slug":"modificaciones-previstas-transporte-terrestre-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.digitecmedia.com\/munozmontanes\/modificaciones-previstas-transporte-terrestre-mercancias\/","title":{"rendered":"Modificaciones previstas para el transporte terrestre de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"\n

El pasado mes de diciembre, tras arduas negociaciones, se alcanz\u00f3 un acuerdo entre el <\/a>Ministerio de Transportes, movilidad y agenda urbana (MITMA)<\/a> y el departamento de mercanc\u00edas del Comit\u00e9 Nacional de Transporte por Carretera (CNTC)<\/a>, que logr\u00f3 desconvocar el paro del sector del transporte terrestre nacional programado para los d\u00edas 20, 21 y 22 de dicho mes.<\/p>\n\n\n\n

Las medidas incluidas en este Acuerdo que se incluir\u00e1n en el Real Decreto Ley (RDL), que se prev\u00e9 entre en vigor este mes de febrero, son:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. La prohibici\u00f3n de la participaci\u00f3n del conductor en las operaciones de carga y descarga de la mercanc\u00eda, <\/strong>como regla general.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Para ello, se modificar\u00e1 del art\u00edculo 20 de la Ley 15\/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc\u00edas (LCTT),<\/a> prohibi\u00e9ndose la participaci\u00f3n del conductor en las operaciones de carga y descarga tanto de la mercanc\u00eda de la como de los elementos que forman parte de la carga (pallets, cajas, jaulas, etc).<\/p>\n\n\n\n

    Las excepciones a la norma general, ser\u00e1n: mudanzas, cisternas, gr\u00faa, porta veh\u00edculos, paqueter\u00eda y similares, as\u00ed como, previo informe del CNTC, cualquier otro tipo exceptuado en las condiciones generales de contrataci\u00f3n. Para estas excepciones se deber\u00e1 reflejar en la factura de forma desglosada el precio de la carga y descarga como un concepto independiente del precio del transporte.<\/p>\n\n\n\n

    El Ministerio, adem\u00e1s, se ha comprometido a estudiar la viabilidad de incluir en el RDL, un r\u00e9gimen sancionador en la Ley de Ordenaci\u00f3n del Transporte Terrestre (LOTT)<\/a> por incumplimiento de la normativa reguladora de las operaciones de carga y descarga, en lo relativo a la participaci\u00f3n del conductor.<\/p>\n\n\n\n

    2. Revisi\u00f3n obligatoria del precio del transporte, por la variaci\u00f3n del precio del carburante. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Se modificar\u00e1 el art\u00edculo 38 de la LCTT: se hace obligatoria la revisi\u00f3n autom\u00e1tica del precio del transporte en los supuestos de variaci\u00f3n del precio del gas\u00f3leo desde el momento de la contrataci\u00f3n hasta la realizaci\u00f3n efectiva del transporte. En la factura deber\u00e1 figurar de forma desglosada la repercusi\u00f3n en el precio del transporte, por los servicios de transporte realizados, de las citadas variaciones.<\/p>\n\n\n\n

    En el caso de todos aquellos contratos que, a la entrada en vigor del RDL no tuvieran cl\u00e1usula de revisi\u00f3n de precios, tendr\u00e1n que actualizar el precio del transporte teniendo en cuenta las subidas que se han producido en los \u00faltimos doce meses. Como se prev\u00e9 que el RDL entre en vigor en febrero de este a\u00f1o, abarcar\u00eda las subidas del gas\u00f3leo de pr\u00e1cticamente todo 2021.<\/p>\n\n\n\n

    3. Se reduce el tiempo de espera en la carga y descarga.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

    Se modificar\u00e1 el art\u00edculo 22 de la LCTT, reduciendo el tiempo de espera de los conductores de 2 horas a 1 hora, <\/strong>tanto en la carga como en la descarga. <\/strong>Las empresas transportistas que deban esperar m\u00e1s de una hora deber\u00e1n ser indemnizadas.<\/p>\n\n\n\n

    As\u00ed mismo, se incluye la creaci\u00f3n de un est\u00e1ndar para la certificaci\u00f3n de las zonas de carga y descarga en relaci\u00f3n con los servicios y condiciones ofrecidas a los transportistas profesionales.<\/p>\n\n\n\n

    4. Creaci\u00f3n de un C\u00f3digo de Buenas Pr\u00e1cticas Mercantiles<\/strong> en la contrataci\u00f3n del transporte terrestre de mercanc\u00edas y de un Registro Estatal de Buenas Pr\u00e1cticas<\/strong> Mercantiles con informaci\u00f3n accesible de altas y bajas.<\/p>\n\n\n\n

    5. Lucha contra la competencia desleal.<\/strong> Se pretende reforzar la inspecci\u00f3n con medios propios de las Administraciones P\u00fablicas,para luchar contra la competencia desleal.<\/p>\n\n\n\n

    6. Mejora de la sostenibilidad ambiental del sector. <\/strong>Se acuerda:<\/p>\n\n\n\n